产品尺寸与参数
| 轴承代号 | 基本尺寸（mm） | 基本额定载荷（KN） | 极限转速（r/min） | 安装相关尺寸（mm） | 重量（kg） | |||||||||||||||
| d | D | B | rsmin | r1smin | F | E | Cr | Cor | 脂润滑 | 油润滑 | da（min) | da(max) | db(min) | Da(max) | Da(min) | ra(max) | rb(max) | |||
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NNU4180M/W33/P69/HV2 | 400 | 650 | 250 | 6 | 463 | 4700 | 9550 | 1000 | 1250 | - | - | - | 568 | - | - | 426 | 624 | 5 | 331 |
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NNU4180EMA/HCC9 | 400 | 650 | 250 | 6 | 463 | 4700 | 9550 | 1000 | 1250 | - | - | - | 568 | - | - | 426 | 624 | 5 | 333.2 |
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NNU4180M/HC/C3 | 400 | 650 | 250 | 6 | 463 | 4700 | 9550 | 1000 | 1250 | - | - | - | 568 | - | - | 426 | 624 | 5 | 329 |
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NNP0684/C3 | 420 | 600 | 220 | - | 470 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 205 |
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NNP0684/C3 | 420 | 600 | 220 | - | 470 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 205 |
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NNU4084/C3Y | 420 | 620 | 200 | 4 | 473 | 3450 | 7500 | 750 | 900 | - | - | - | 556 | 16.7 | 9 | 440 | 600 | 4 | 219.8 |
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NNU4084M/C3 | 420 | 620 | 200 | 4 | 473 | 3450 | 7500 | 750 | 900 | - | - | - | 556 | 16.7 | 9 | 440 | 600 | 4 | 207.2 |
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NNU4184M/W33 | 420 | 700 | 280 | 6 | 490 | 5470 | 11200 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 444 |
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NNU4184X1M/HC | 420 | 760 | 280 | 6 | 514 | 5020 | 9570 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 566 |
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NNU4184X1M/HC-1 | 420 | 760 | 280 | 6 | 514 | 5020 | 9570 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 566 |
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NNU4984MK/W33 | 420 | 560 | 140 | 4 | 4 | 466 | - | 1510 | 4420 | 850 | 1000 | - | 515 | 17.7 | 9 | 436 | 539 | 2 | 101.3 |
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NNU4984/W33 | 420 | 560 | 140 | 4 | 4 | 466 | - | 1510 | 4420 | 850 | 1000 | - | 515 | 17.7 | 9 | 436 | 539 | 2 | 101.8 |
详细说明
大连冶金提供很多不同设计、尺寸系列和大小的圆柱滚子轴承。其中大部分是带有一个保持架的单列轴承。加上单列和 双列满滚子轴承（不带保持架），构成AWD用于通用工程的轴承品种标准配置。带保持架的轴承可承受较大的径向载荷，并可高速运行。满滚子轴承适用于中速下非常重的径向载荷。
圆柱滚子轴承，滚子是其中的关键部件。其几何形状，即所谓的对数外形，在轴承的接触区提供最佳应力分布。其表面光洁度最大限度地促进润滑剂油膜的形成，并使滚子的滚 动最优化。同传统设计相比，由此得到的好处包括运行可靠性的提高，以及对于不对中更大的宽容度。dyzv圆柱滚子轴承具有以下设计特点：
1. 优化滚子及挡边的设计，可提高轴承的轴向承载能力；
2. 优化滚子与滚道间的几何曲面设计，可平衡分布径向载荷；
3. 限制砂轮越程槽的宽度, 增加滚道与滚子的接触面积并提高径向承载能力；
4. 采用高标准材料, 严格控制材料中元素含量, 例如 Ti<30ppm（含钛量）；
5. 采用低噪音设计, 达到V1噪音级别, 有助于汽车引擎及变速箱的低噪音运转。
