产品尺寸与参数
| 轴承代号 | 基本尺寸(mm) | 基本额定载荷(KN) | 极限转速(r/min) | 安装相关尺寸(mm) | 重量(kg) | |||||||||||||||
| d | D | B | rsmin | r1min | F | E | Cr | Cor | 脂润滑 | 油润滑 | da（min） | da（max） | db（min） | Da（max） | Da（min） | ra（max） | rb（max） | |||
|
NU5218MC3 | 90 | 160 | 52.388 | 2 | 2 | 107 | - | 281 | 390 | 3200 | 3800 | 95 | 105 | 110 | 151 | - | 1.5 | 1.5 | 4.63 |
|
|
N318M | 90 | 190 | 43 | 3 | 3 | - | 165 | 275 | 315 | 2800 | 3400 | 103 | 162 | - | 177 | 168 | 2.5 | 2.5 | 6.23 |
|
|
NU318E | 90 | 190 | 43 | 3 | 3 | 113.5 | - | 336 | 385 | 2800 | 3400 | 103 | 110 | 116 | 177 | - | 2.5 | 2.5 | 5.58 |
|
|
NU318EM | 90 | 190 | 43 | 3 | 3 | 113.5 | - | 355 | 385 | 2800 | 3400 | 103 | 110 | 116 | 177 | - | 2.5 | 2.5 | 6.1 |
|
|
N218M | 90 | 160 | 30 | 2 | 2 | - | 143 | 171 | 207 | 3600 | 4300 | 99 | 140 | - | 151 | 148 | 2 | 2 | 2.714 |
|
|
NJ318M | 90 | 190 | 43 | 3 | 3 | 115 | - | 275 | 315 | 2800 | 3400 | 103 | 110 | 127 | 177 | - | 2.5 | 2.5 | 6.478 |
|
|
NUP2218E | 90 | 160 | 40 | 2 | 2 | 107 | - | 217 | 265 | 3600 | 4300 | 99 | - | 117 | 151 | - | 2 | 2 | 3.4 |
|
|
NUP2218EM | 90 | 160 | 40 | 2 | 2 | 107 | - | 256 | 335 | 3600 | 4300 | 99 | - | 117 | 151 | - | 2 | 2 | 3.66 |
|
|
NJ2218E | 90 | 160 | 40 | 2 | 2 | 107 | - | 256 | 335 | 2800 | 3400 | - | - | - | - | - | - | - | 3.35 |
|
|
NU218EM | 90 | 160 | 30 | 2 | 2 | 107 | - | 197 | 241 | 3600 | 4300 | 99 | 104 | 110 | 151 | - | 2 | 2 | 2.6 |
|
|
N2318M | 90 | 190 | 64 | 3 | 3 | 115 | - | 395 | 505 | 2800 | 3400 | - | - | - | - | - | - | - | 9.22 |
|
|
NU418M | 90 | 225 | 54 | 4 | 4 | 123.5 | - | 429 | 480 | 2800 | 3400 | 106 | 120 | 140 | 209 | - | 3 | 3 | 11.7 |
详细说明
大连冶金提供很多不同设计、尺寸系列和大小的圆柱滚子轴承。其中大部分是带有一个保持架的单列轴承。加上单列和 双列满滚子轴承（不带保持架），构成AWD用于通用工程的轴承品种标准配置。带保持架的轴承可承受较大的径向载荷，并可高速运行。满滚子轴承适用于中速下非常重的径向载荷。
圆柱滚子轴承，滚子是其中的关键部件。其几何形状，即所谓的对数外形，在轴承的接触区提供最佳应力分布。其表面光洁度最大限度地促进润滑剂油膜的形成，并使滚子的滚 动最优化。同传统设计相比，由此得到的好处包括运行可靠性的提高，以及对于不对中更大的宽容度。dyzv圆柱滚子轴承具有以下设计特点：
1. 优化滚子及挡边的设计，可提高轴承的轴向承载能力；
2. 优化滚子与滚道间的几何曲面设计，可平衡分布径向载荷；
3. 限制砂轮越程槽的宽度, 增加滚道与滚子的接触面积并提高径向承载能力；
4. 采用高标准材料, 严格控制材料中元素含量, 例如 Ti<30ppm（含钛量）；
5. 采用低噪音设计, 达到V1噪音级别, 有助于汽车引擎及变速箱的低噪音运转。
