产品尺寸与参数
| 轴承代号 | 基本尺寸(mm) | 基本额定载荷(KN) | 极限转速(r/min) | 安装相关尺寸(mm) | 重量(kg) | |||||||||||||||
| d | D | B | rsmin | r1min | F | E | Cr | Cor | 脂润滑 | 油润滑 | da（min） | da（max） | db（min） | Da（max） | Da（min） | ra（max） | rb（max） | |||
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NU319E | 95 | 200 | 45 | 3 | 3 | 121.5 | - | 413 | 530 | 2600 | 3200 | 108 | 118 | 124 | 187 | - | 2.5 | 2.5 | 6.707 |
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NU319EM | 95 | 200 | 45 | 3 | 3 | 121.5 | - | 413 | 530 | 2600 | 3200 | 108 | 118 | 124 | 187 | - | 2.5 | 2.5 | 7.262 |
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N219M | 95 | 170 | 32 | 2.1 | 2.1 | - | 151.5 | 189 | 231 | 3400 | 4000 | 106 | 149 | - | 159 | 157 | 2 | 2 | 3.05 |
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NJ319E | 95 | 200 | 45 | 3 | 3 | 121.5 | - | 358 | 420 | 2600 | 3200 | 108 | 118 | 133 | 187 | - | 2.5 | 2.5 | 6.834 |
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NJ319M | 95 | 200 | 45 | 3 | 3 | 121.5 | - | 295 | 340 | 2600 | 3200 | 108 | 118 | 133 | 187 | - | 2.5 | 2.5 | 7.34 |
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NUP219EM/YA | 95 | 170 | 32 | 2.1 | 2.1 | 113.5 | - | 200 | 260 | 3200 | 3800 | - | - | - | - | - | - | - | 3.2 |
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NJ1019M | 95 | 145 | 24 | 1.5 | 1.1 | - | - | 77 | 110 | 4000 | 5000 | 101.5 | 104 | 116 | 137 | - | 1.5 | 1 | 1.48 |
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N2319M | 95 | 200 | 67 | 3 | 3 | 121.5 | - | 435 | 565 | 2600 | 3200 | - | - | - | - | - | - | - | 10.7 |
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NU2219M | 95 | 170 | 43 | 2.1 | 2.1 | 113.5 | - | 242 | 319 | 3200 | 3900 | 107 | 110 | 115 | 158 | - | 2 | 2 | 4.37 |
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NJ220M | 100 | 180 | 34 | 2.1 | 2.1 | 120 | - | 208 | 256 | 3200 | 3800 | 111 | 116 | 130 | 169 | - | 2 | 2 | 3.84 |
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NJ2320M | 100 | 215 | 73 | 3 | 3 | 129.5 | - | 536 | 726 | 2400 | 3000 | 113 | 125 | 142 | 202 | - | 2.5 | 2.5 | 14.07 |
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NJ2320EM | 100 | 215 | 73 | 3 | 3 | 127.5 | - | 530 | 730 | 2200 | 2800 | - | - | - | - | - | - | - | 14.02 |
详细说明
大连冶金提供很多不同设计、尺寸系列和大小的圆柱滚子轴承。其中大部分是带有一个保持架的单列轴承。加上单列和 双列满滚子轴承（不带保持架），构成AWD用于通用工程的轴承品种标准配置。带保持架的轴承可承受较大的径向载荷，并可高速运行。满滚子轴承适用于中速下非常重的径向载荷。
圆柱滚子轴承，滚子是其中的关键部件。其几何形状，即所谓的对数外形，在轴承的接触区提供最佳应力分布。其表面光洁度最大限度地促进润滑剂油膜的形成，并使滚子的滚 动最优化。同传统设计相比，由此得到的好处包括运行可靠性的提高，以及对于不对中更大的宽容度。dyzv圆柱滚子轴承具有以下设计特点：
1. 优化滚子及挡边的设计，可提高轴承的轴向承载能力；
2. 优化滚子与滚道间的几何曲面设计，可平衡分布径向载荷；
3. 限制砂轮越程槽的宽度, 增加滚道与滚子的接触面积并提高径向承载能力；
4. 采用高标准材料, 严格控制材料中元素含量, 例如 Ti<30ppm（含钛量）；
5. 采用低噪音设计, 达到V1噪音级别, 有助于汽车引擎及变速箱的低噪音运转。
